由此，“一个项目花上好几年，或者由于没找到技术解决方案终止研发，或找到突破重新投入研发，在迪卡侬都是经常的事。” Vincent说，过创新的“河流”是不简单的事，“有很多的流程，非常需要激情”。

　　或许，这也解释了迪卡侬将旗下20个自有品牌命名为“激情品牌”的缘故。

　　但如何从机制上确保“激情”冒险之后是成功抵达彼岸而不是沉沙折戟？“发明是创造出从来没有的东西，迪卡侬追求的创新是在原有产品的基础上改进细节，优化更适于运动者使用的产品体验。” Vincent告诉记者。

　　对迪卡侬而言，理清“创新”和“发明”的不同是其能在35000个产品线的基础上保证每年2800个新产品推出的“创新能力”的核心因子。用 Vincent Ventenat的话说，在迪卡侬，虽然“改进”的产品细节可能微乎其微，但对于提升运动者的使用体验是“一大步”，创新的附加值也由此产生。

　　做价格便宜的“技术”产品

　　但是，“创新不是生产价高的商品，这相当简单。”在2014年的迪卡侬创新大奖赛上，迪卡侬全球集团CEO强调说，“创新是创造价格便宜的技术产品”。

　　“价格便宜”与“技术含量”，是迪卡侬对旗下20个自有品牌的内在要求，两者被认为缺一不可。

　　在中国，迪卡侬的“便宜”确实已深入人心。一件市面上可能标价两三百元的背包在迪卡侬门店可以只售不到100元人民币；一款纯棉高尔夫球T恤迪卡侬只 售59元人民币；一双乔丹的男式秋冬跑步鞋259元，在迪卡侬Kalenji的男式健身跑步鞋只要89元同类产品比市场上便宜20%左右是诸多自发的迪卡 侬拥趸者在网上比价后的“良心总结”，这还不包括迪卡侬“杀手锏”的“首推价”。

　　但是，迪卡侬并不希望旗下自有品牌的“价格低廉”被误解为“物品廉价”。虽然一些专业运动或户外论坛里常有关于迪卡侬的讨论，认为迪卡侬是入门级运动产品的天堂，但多数对其中高端产品颇有微辞。

　　对此，法国迪卡侬集团总部创新研发中心的工程师莉莉音译说，“那是消费者缺乏对迪卡侬的了解。”莉莉告诉记者，在迪卡侬创新研发中心，从前期的开拓性 基础实验到后期的商品开发试验，拥有300个不同职位、1个内部设计部门、50位研究者、530位工程师、150位设计师的“技术支撑”，迪卡侬的实验室 有些甚至在全球专业领域都堪称拔尖。比如迪卡侬基础研究部就分为感官、生物力学、人体形态学、人体热舒适性等四个实验室，拥有40位工程师，后期开发部则 有350位工程师通力协作，借助前沿的新产品研发提升产品技术，降低价格。

　　“简单的产品里有很多的技术含量。”获今年迪卡侬创新大奖亚军的创新攀岩主锁设计产品负责人说，通常品牌会首先提出一个在使用上的新产品的创新价值，而获得整个团队认可后会开始为这个产品寻找技术上的方案，这个方案必须包括技术的可执行性和最具竞争力的价格。

　　“创新对于消费者是免费的。”创造儿童滑板车的OXELO品牌负责人告诉记者，虽然OXELO团队和心理运动学治疗师的合作，几乎是“革命性”地解决 了儿童滑板车的安全隐患以及“创造”了全新的专利转向系统，但这款滑板车在欧洲的售价仅为19.95欧元，而在中国的售价约为149元。

　　“技术创新是让更多人买得起我们的产品，”迪卡侬集团全球CEO说，迪卡侬主张的创新不是一味地追求高新科技，而是注重改进产品的安全性、改进使用者的体验、简化使用者的生活。

　　2013年，迪卡侬集团旗下品牌共有40项专利获得注册，这些专利技术研发的主要目的是让产品变得更好用且便宜。在今年提名参赛创新大奖的10个创新产品中，共有6个产品的网上售价低于20欧元，即不到160元人民币。