Esprit所属的思捷环球日前公布了截至2013年12月末的2013/2014年上半财年业绩。期内集团营业额较2012/2013财年上半年的135.54亿港元同比下降-5.5%，至128.1亿港元。毛利为63.48亿港元(上年同期为69.1亿港元);毛利率较上年同期的51.0%下降-1.4 个百分点至 49.6%。对于营业额的下降，思捷环球方面表示，各地区营业额的下降与零售面积减少相关。

　　由于采取持续削减成本措施，期内经营开支为60.94亿港元，同比大幅削减10.81亿港元，同比降幅为-15.1%。经营开支与销售比率也大幅降至 47.6%，较上年同期的52.9%减少了5.3个百分点。

　　尽管营收和毛利有所减少，但经营开支大幅下降使集团实现了扭亏为盈。上年同期，集团除利息及税项前的亏损额为-2.65亿港元，但期内，集团除利息及税项前的利润为2.54亿港元;利润率也较上年同期的-2.0%提升至2%。

　　除税前的利润为2.7亿港元(上年同期亏损 2.67亿港元);期内公司纯利9500万港元，较上年同期净亏损-4.65亿港元的状况有所改善。

　　存货也有一定改善。期内在欧元兑港元的收市汇率升值4.4%至10.703背景下，思捷环球存货同比减少21.1%至31.27亿港元(上年同期为39.65亿港元)。存货周转天数缩短至 91日，同比减少11天，存货单位减少13.1%。

　　而在业界看来，思捷环球现阶段的扭亏为盈主要源于经营开支大幅削减，属于被动赢利。在“开源”方面，至今未见其转型计划有明显效果。

　　据管理层预计，未来半年思捷环球业绩仍难有突破，全年营业额将进一步下跌。主要原因在于，当前集团正对业务模式做出重大改动，为重建长远竞争力搭建平台。在这个过程中会关闭一批店铺，进一步整顿批发客户群，使零售及批发渠道的可控制面积有所减少。同时，削减经营开支也将持续。这都将影响短期业绩。

　　中国内地销售大幅下滑-22.3%

　　欧洲地区一直是思捷环球收入主贡献区，约占其整体销售近八成。

　　期内，其欧洲区营业额102.32亿港元，占集团营业额的79.9%，营业额同比微降-0.1%，若按本地货币计则下降-5.0%，主要是由于批发营业额减少所致。在核心零售业务方面，期内欧洲区零售额59.7亿港元，同比上升5.2%，占总零售额的74.8%。

　　截至2013年末，集团在欧洲有直接管理零售店铺320家，可比较店铺销售额下滑3.4%。批发业务方面，欧洲营业额按本地货币计算同比下降 -11.4%，批发可控制面积同比下降-11.7%。

　　德国是该区域的主力市场，期内零售及批发业务均有复苏迹象。尽管期内营业面积同比减少-10.2%，但营业额59.92亿港元，占营业总额的46.8%，同比增长3.2%。其中，零售额36.47亿港元，同比上升5. 1%，占零售总额的45.7%;批发营业额按本地货币计同比降幅也收窄至-4.8%(上年同期为-9.9%)。另值得注意的是，营业额占比只有0.7%的英国地区，实现了20.5%的高增长，增至9200万港元。

　　思捷环球表示，在欧洲区公司通过改善促销措施、重点专注投资回报率和改善库存管理，提升零售表现。

　　但欧洲区的一些正面表现，却被原本寄予厚望的亚太区的大幅下滑所抵消。尤其是中国内地，是集团在全球的第三大市场，被赋予重要意义，但收入大幅下滑-22.3%，令人失望。

　　期内亚太区营业额2 1 . 1 亿港元，同比下降-21.2%，占营业总额的16.5%。其中中国内地营业额9.84亿港元，占营业总额的7.7%,营业额同比下降-22.3%。

　　在核心零售业务方面，期内亚太区零售额16.29亿港元，同比下降-15.4%，占零售总额的20.4%,。批发业务方面，亚太区营业额按本地货币计算同比下降-38.2%，批发可控制面积同比下降-22.7%。

　　亚太区零售占比最大的中国内地市场零售额7.12亿港元，占总零售额的8.9%，同比下滑-10.4%。此外，在澳大利亚及新西兰地区零售额 2.3亿港元，占总零售额的2.9%,同比降幅最大，达到-32.1%;在香港地区零售额2.06亿港元，占总零售额的2.6%,同比下滑-17.6%。

　　思捷环球表示，亚太区的销售下滑主要是由于净销售面积同比减少-11.6%和区内批发客户进行清货活动所致。其中，中国和澳大利亚的零售面积分别同比减少-12.6%及-23.5%。由于中国的店铺面积大幅减少以及高存货水平，导致订单减少。同时，运往泰国、印度尼西亚及菲律宾的货品延迟至财政年度下半年，第二季的批发营业额同比跌幅扩大至-51.2%(本财年第一季为-23.8%)，这都拖累了亚太区销售业绩。

　　截至2013年末，思捷环球在亚太区有店铺570家，可比较店铺销售额下滑-7.1%。在中国内地有店铺333家，可比较店铺销售额下滑-3.8%，去年一年在内地店铺数减少38家。

　　思捷环球行政总裁Martinez将去年在华销售大幅下滑归结为两大因素，一是批发分销商存货情况比想象中更严重;二是关闭门店动作令批发分销商认为Esprit正在离开中国，不愿投入而导致销售进一步下滑。

　　Martinez表示，Esprit并未主动关闭中国门店，门店的减少是因为未和商场就租约价格达成一致。租约谈不拢，这与一些商场以免租或低租金方式吸引ZARA、H&M等进驻形成巨大反差。业内人士称，这是因为思捷环球坪效达不到商场免租或低租的要求。

　　但关闭低效店或许并非坏事。其行政总裁马浩思指出，集团在中国内地将亏损的店铺关闭后，未来将把精力集中放在发展赢利能力较好的店铺上。

　　Martinez说：“中国市场相当重要，我们不可能丢掉这个市场的巨大机会，我们将尽一切努力在中国取得成功。”他还表示，今年1月已在上海和批发分销商会面沟通，并允许批发商退回未售货品。

　　截至2013年末，思捷环球在全球的分销网络有963家直接管理零售店铺，较2012年末的1060 间减少97家，关闭的主要为亏损店铺。

　　Esprit重塑竞争力仍需时日

　　作为思捷环球旗下核心品牌以及内地时尚启蒙品牌的Esprit，当前面对ZARA、H&M、优衣库这些国际快时尚平价巨头的强烈冲击，在竞争中显得越来越吃力。

　　Esprit的销售占集团总营业额的近八成，期内其占比较上年同期的76.1%微升0.6个百分点至76.7%。

　　期内Esprit营业额 98.22亿港元，同比下滑-4.8%。其中，Esprit女装营业额53.22亿港元，同比下滑-1%，占总营业额的41.5%;男装业务营业额19.63亿港元，占总营业额的15.4%，销售同比下滑-12.5%;童装、sports 、de.corp、鞋具等其他业务销售额25.37亿港元，占总营业额的19.8%，销售同比下滑-5.8%。

　　副牌edc是其第二核心品牌。期内，edc品牌的营业额占集团营业额的比例由上年同期的23.9%跌至23.3%，实现营业额29.88亿港元，同比下滑-7.8%。其中edc女装营业额22.85亿港元, 占总营业额的17.8%,销售同比下滑-6.6%;edc男装营业额5 . 52亿港元，占总营业额的4.3%，销售同比下滑-12.0%。

　　Esprit以及edc的销售业绩的下滑不是没有缘由的。在全球市场，它最大的竞争对手便是ZARA、H&M、优衣库等。

　　从产品线看，Esprit及edc的遭遇与中国内地品牌美邦和森马有些类似。相比Esprit，ZARA、H&M等的产品线更宽，设计更时尚，供应链管理效率更高效。至于edc，定位更偏年轻化。就算与美邦和森马比，它们不仅走大城市路线，在二三线城市更是广泛布点，作为内地品牌，风格和价格也更亲民;而Esprit及edc渠道下沉得既没它们深，价格和定位也偏中高端，没有它们亲民。

　　业界对Esprit的劣势有一个非常到位的评价，“跟不上流行，降不下价格，高库存，低销售，周转慢”，再加上“沉不下去”，它的竞争渐趋乏力也就不难理解。

　　思捷环球这几年一直寻求突破。此前最令人期待的是“185亿港元的4年重塑品牌计划”，但该计划执行不到两年因为持续的高层人士变动而搁置。2012年新行政总裁马浩思上任，指出目前公司惟一的出路只有持续削减采购成本。从实际效果看，马浩思主导的持续缩减开支战略的执行，使集团扭亏为盈，开始初步凸显成效。

　　思捷环球还致力于改善产品设计，提高供应链效率，希望能将产品从计到上架销售的时间由此前的10个月逐步缩减至7-8个月。

　　2012年8月，思捷环球还以年薪约4083万港元挖来ZARA的主帅、Inditex的前高管JoseManuel Martínez Gutiérrez，委任其为公司执行董事及集团行政总裁。为了能在中国市场恢复增长，思捷环球此后还任命佐丹奴前中国区执行主席马灼安(BernardMah)担任中国业务董事总经理。

　　2013年下半年起，思捷环球开始执行高效产品引擎，采用更快速、更具效率的“垂直综合业务模式”重塑竞争力。具体措施包括：委任新产品总裁，其对垂直业务模式的产品开发拥有丰富经验和知识;重整集团在亚洲区的采购办事处，以更好地反映产品分部，并完成重组管理垂直业务模式所需的产品类别管理团队。

　　例如，加大力度集中改善女装产品性价比，这些措施尽管对毛利率有影响，但有助于长期竞争力提升。同时，着意缩减一些分部，如童装、sports 及 de.corp。期内，它还为批发商制定适用于采纳垂直业务模式的关键解决方案(如各系列采用的新架构和时间表)，使各批发业务采取差异化方法。

　　2013年9月开始，思捷环球还以“实验室”

　　形式经营Trend 分部，为Esprit开发快速投入市场的供应链，并为集团的概念测试一系列其他策略性措施(如新定价方式、补货模式)。同时，开始发展在各层面的定价测试。

　　思捷环球行政总裁Martinez表示，公司已通过内部试验证明业务模式可转型为垂直业务模式，以更好了解顾客反应。同时以其目前系统、供应商及物流系统，交货时间可从以往的平均9-11个月减少至3-4个月，逐渐向快时尚品牌的交货时间看齐。公司6个月前开始在台湾地区进行定价测试，降价幅度介于15%-30%。

　　但至少从目前情况看，系列新措施的效果尚不明显，至少对“开源”性的短期业绩改善还没有明显促进作用。

　　在九派咨询管理总经理邵立刚看来，没有更有效的市场营销策略，更换高管对集团于事无补，关键还是在于公司内部的本质是否有改变。邵立刚认为，快时尚考验的是整个运营体系，试图从点上挖掘单独个体，对整个面的转型作用不会很大。

　　中投顾问高级研究员薛胜文也表示，快时尚对思捷环球来说是不错的转型方向，但公司如果只停留在表面，抓不到精髓，依然会面临转型失败。